螺旋焊接鋼管廠家的制作工藝:原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑,在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn),帶鋼頭尾對(duì)接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。
成型前,帶鋼經(jīng)過(guò)矯,剪邊,刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理,采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的穩(wěn)輸送.采用外控或內(nèi)控輥式成型,采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接焊接鋼管要求,管徑,錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。
內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量,焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢,保證了100的螺旋焊縫的無(wú)損檢。
螺旋鋼管主要應(yīng)用于自來(lái)水工程,石化工業(yè),化學(xué)工業(yè),電力工業(yè),農(nóng)業(yè)灌溉,城市建設(shè),是我國(guó)開(kāi)發(fā)的二十個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品之一,作液體輸送用:給水,排水,石油輸送焊接鋼管,作氣體輸送用:煤氣,蒸氣,液化石油氣,天然氣。
鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開(kāi)始于自行車制造業(yè)的興起,19世紀(jì)初期石油的開(kāi)發(fā),兩次世界大戰(zhàn)期間艦船,鍋爐,飛機(jī)的制造,第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造,化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)龋加辛Φ赝苿?dòng)著鋼管工業(yè)在品種,產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體,交換熱能,制造機(jī)械零件和容器,它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材,用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架,支柱和機(jī)械支架,可以減輕重量,節(jié)省金屬20~40%,而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工,用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材,簡(jiǎn)化施工,而且可大大減少涂保護(hù)層的面積,節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用,所以,任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管,但鋼管可以代替部分型材和棒材,鋼管對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活品質(zhì)的提高關(guān)系甚大,遠(yuǎn)勝于其他鋼材,焊接鋼管。