根據(jù)交通部統(tǒng)計經(jīng)濟(jì)形勢低迷,2021年1月至8月,中國交通固定資產(chǎn)投資8861.1億元。公路建設(shè)投資7876.3億元,內(nèi)河投資336.66億元,沿海建設(shè)544.38億元。8月固定資產(chǎn)投資1349.24億元,同比增長0.16%,同比減少10.97%?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)回落中國壓力兼并重組,表明需求面支撐十分疲軟。,2021年1月至8月,中國房地產(chǎn)開發(fā)投資52120億元,同比名義增長19.3%,增速較1月至7月下降1.2個百分點。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)建筑面積58553萬平方米,同比增長14.4%,產(chǎn)能下降1.8個百分點;新建建筑面積127840萬平方米,環(huán)比增長4.0%,增長4.4個百分點;建筑竣工面積46650萬平方米,增長4.6%,增長3.3個百分點。上述數(shù)據(jù)不難看出,資源儲量逐漸穩(wěn)定熱鍍鋅方管,房地產(chǎn)開發(fā)投資仍保持一定的增長知名度,但增長下降明顯,8月份需求低迷不言而喻;在數(shù)量上,雖然新建筑面積增加了熱鍍鋅方管,但竣工面積增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新建筑面積,這意味著最近的開工率仍在降低價格趨勢,對于建筑鋼鐵市場,下游需求成為遏制報價行情上漲的主要原因。四、建筑鋼材市場庫存持續(xù)上升,供應(yīng)增加也將對10月份的鋼鐵市場產(chǎn)生影響。4、建筑鋼材市場庫存的持續(xù)上升和供應(yīng)的增加也將對10月份的鋼鐵市場產(chǎn)生影響。自9月份以來,鋼鐵價格繼續(xù)下跌,一些城市甚至下跌了100噸以上,交易清淡。長期市場也受到重創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的影響,經(jīng)常跌破位置。
由于交易流程不暢,鋼廠交貨情況良好,跌幅居高不下,市場整體庫存略有回升,繼續(xù)疲軟。截至9月27日績效考核,中國建筑鋼材市場庫存總量為674.29萬噸,較上周增加4.22萬噸調(diào)控,不動搖熱鍍鋅方管,較上月同期下降0.12%,較2021年同期增長9.98%。
在需求釋放低于預(yù)期的情況下,短期供給的上升在一定程度上抑制了鋼材價格走勢,打擊了市場信心??偟膩碚f,2021年的銀十面臨著開工率不足、利潤率難以保證、年底結(jié)束風(fēng)險、資金緊縮、長期前景不樂觀等困境。7、8月份市場價格上漲提前透支后,鋼鐵廠下調(diào)消息,股東回報增加,國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定,中國宏觀面無利可圖。10月實際銷售期縮短地方利益調(diào)整,加上11假期有一定的到貨積累繼續(xù)上升,庫存壓力增加鋼深加工,缺乏積極支持,預(yù)計節(jié)后建筑鋼市場穩(wěn)定熱鍍鋅管,反彈可能性小增長趨勢監(jiān)管機(jī)制,整體10月中國建筑鋼市場難以說,報價市場保持窄調(diào)整。